Acciona Energía ha puesto en marcha el proyecto “Vehicle to Grid (V2G) Islas Baleares”, la primera red de carga de vehículos eléctricos bidireccional que funcionará en España y que permitirá recuperar la electricidad almacenada en las baterías de los vehículos para autoconsumo o bien para inyectarla de nuevo a la red eléctrica. Todo el ecosistema se caracteriza por ser 100% renovable.
El proyecto experimental V2G Islas Baleares cuenta con la participación de ocho entidades baleares en las que se instalarán un total de 16 puntos de recarga, con 16 cargadores bidireccionales E-Loop, de la empresa española Ampere Energy. Acciona Energía ha puesto a disposición de las entidades participantes ocho coches eléctricos con tecnología V2G que podrán ser también utilizados como sistemas de almacenamiento para autoconsumo o para verter de nuevo electricidad a la red. En una primera fase, las entidades participantes son, además del Hotel La Reserva Rotana, donde se acaba de realizar la primera conexión del punto de recarga, Pavimentos Lloseta, Cárnicas Súñer, Droperba, Asociación Estel de Llevant y Hermanas Buades. En una segunda fase inminente, se unirán dos entidades más que permitirán ampliar la red V2G a las islas de Menorca e Ibiza.
Sofía Fernández, Sales Manager B2B de Ampere Energy ha asistido a la inauguración de esta primera conexión del punto de recarga y presentación del proyecto. Un acto que ha estado respaldado por la presidenta del Govern de Baleares, Francina Armengol, y el vicepresidente y el conseller de Transición Energética, Sectores Productivos y Memoria Democrática, Juan Pedro Yllanes. También han estado presentes el alcalde de Manacor, Miquel Oliver, y, por parte de Acciona Energía, el director de Desarrollo Corporativo y Estrategia, José Entrecanales, así como la directora de Innovación, Belén Linares y Fernando Moliner, consejero Ejecutivo de Acciona Recarga.
Este proyecto piloto de innovación supone la implementación por primera vez de la tecnología V2G a escala industrial en España. La interacción entre los vehículos y la red de recarga está totalmente digitalizada para poder operar y supervisar la entrega de electricidad en una u otra dirección y analizar el rendimiento de los procesos de carga e inyección.
Con esta experiencia, Acciona Energía monitorizará las principales variables de la operativa V2G y testará y validará aplicaciones como los servicios complementarios a la red, el recorte de picos de demanda o la implantación de nuevos modelos de negocio.
La tecnología 'Vehicle to Grid', en su primera fase de implantación
La tecnología V2G está desarrollada, funciona y hoy por hoy proporciona ahorros significativos tanto a usuarios como a empresas. No obstante, su implantación en el mercado es todavía tímida. Se prevé que con el esperado marco retributivo por parte de los servicios a red, y con las posibles limitaciones que las distribuidoras impongan debido a las congestiones producidas en determinados nodos, esta tecnología finalmente despegue.
La tecnología Vehicle to Grid (V2G) permite la comunicación bidireccional entre un vehículo y el sistema eléctrico y hace posible que la batería pueda almacenar energía de la red para alimentar la tracción de los vehículos, pero también para inyectarla en sistemas de autoconsumo o devolverla a la red, convirtiéndose el vehículo en suministrador de electricidad.
De este modo, la batería podrá funcionar como consumidor o proveedor, según los parámetros que se establezcan como el nivel de demanda, el precio de la luz o las condiciones técnicas de la red en un momento determinado. Así, por ejemplo, un parque de vehículos V2G puede ayudar al sistema a cubrir picos de demanda eléctrica sin necesidad de recurrir a plantas de combustibles fósiles, ser una solución de emergencia en caso de apagones fortuitos, consumir electricidad cuando el precio de la energía es más barato, dar respaldo a los sistemas de autoconsumo o prestar servicios de ajuste al sistema para mantener su necesario equilibrio técnico, entre otras aplicaciones.
Además, parte de estos servicios son retribuidos, por lo que un vehículo V2G puede generar ingresos para su propietario mientras está estacionado en el garaje de su casa.
Ampere E-Loop: cargador de VE inteligente bidireccional
El cargador de vehículo eléctrico de uso doméstico y semi-público de Ampere Energy, E-Loop, optimiza el proceso de carga de manera inteligente reduciendo los tiempos, permitiendo, además, la bidireccionalidad o carga inversa. Una bidireccionalidad que no solo hará más rápido el repostaje del vehículo, sino que permitirá alimentar la vivienda (en este caso el hotel hotel Reserva Rotan de Manacor, donde se ha realizado esta primera conexión del punto de recarga del proyecto), con la energía almacenada en el vehículo o aportarla a la propia red.
Gracias a la gestión inteligente del EMS (Energy Management System), E-Loop es capaz de reconocer nuestra rutina diaria y adaptar el proceso de carga (o descarga) automáticamente. Asimismo, posibilita el ajuste manual de estas predicciones, asegurando que el vehículo estará completamente cargado y listo para usar en el momento que se necesite. E-Loop es compatible con las tecnologías desarrolladas por los principales fabricantes del sector de la automoción.
En el siguiente vídeo Jose Manuel Torrelo, Head of Product and Engineering de Ampere Energy, ofrece más detalles sobre E-Loop: