Hoy La Nave de Madrid acoge el EV Data Day, la gran cita anual de la movilidad eléctrica, en la que investigadores y profesionales del sector anticipan la transformación en los hábitos de consumo, las opiniones, las necesidades, los problemas y los deseos que experimentan los usuarios de coches eléctricos en España. Un encuentro en el que se darán a conocer las principales conclusiones de la cuarta edición anual de la Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico y que contará, entre el panel de expertos invitados, con la presencia del CTO de Ampere Energy, Ignacio Guerrero. Con su participación en este evento, Ampere Energy viene a consolidar su posición como referente en el campo de soluciones para la electromovilidad, con su cargador de VE inteligente bidireccional, Ampere E-Looop, elegido recientemente para el proyecto “Vehicle to Grid” (V2G) Islas Baleres.
La revolución eléctrica está transformando la forma en que los conductores entienden la movilidad y los diferentes servicios vinculados a la conducción, como la seguridad, la energía y la tecnología. Precisamente, y con el fin de garantizar una transición sostenible, con el menor grado de incertidumbre, se presentan las cuatro mesas redondas que conforman el programa del EV Data Day.
- Seguros: Los riesgos de la movilidad eléctrica 11:00 a 12:00 h
- Conectividad: La exuberancia de los ecosistemas 12:00 – 13:00
- Energía: La ubicuidad de la demanda 16:00 a 17:00 h
- Cargadores: El valor de las marcas 17:00 – 18:00 h. Con la intervención de Ignacio Guerrero, Director Tecnológico de Ampere Energy.
Tendencias que marcan la nueva movilidad
- Recarga del EV
Según la IV Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico, la frecuencia y lugares donde los españoles recargan su EV está cambiando. De este modo la recarga diaria, por ejemplo, en el hogar, ha pasado del 50 al 30 por ciento desde que se realizó la primera encuesta en 2018. La mejora de la autonomía de las baterías y la mayor disponibilidad de soluciones de carga distintas al ámbito doméstico podrían explicar este cambio de tendencia.
Por otra parte, en general, también se constata una mejora de la situación de la infraestructura pública de recarga. Se hace un mayor uso de ella y disminuye su relación con las cancelaciones en los desplazamientos. De este modo, los conductores que al menos una vez cancelaron sus trayectos por no contar con suficientes puntos de carga disponibles pasan de un 60% en 2018 a un 40% en 2021. Los fallos técnicos en los puntos de recarga también se han reducido, pasando del 55% en 2018 a un 37% en 2021, entre aquellos conductores que afirmaron haber experimentado este problema al menos una vez.
En cuanto a las redes de recarga preferidas por los usuarios, un 52% se decanta por el servicio proporcionado por parte de empresas emergentes o redes alternativas (entes públicos locales o regionales). Y a la hora de adquirir la marca de coche, las nuevas marcas americanas y asiáticas son las más atractivas para el conductor.
En Ampere Energy hemos desarrollado un cargador de VE inteligente bidireccional, de uso doméstico y semi-público: Ampere E-Loop, que convierte al vehículo eléctrico en fuente de energía para el hogar o negocio. Optimiza el proceso de carga de manera inteligente reduciendo los tiempos, permitiendo, además, la bidireccionalidad o carga inversa. Una bidireccionalidad que hace más rápido el repostaje del vehículo y permite alimentar la vivienda o negocio con la energía almacenada en el vehículo o aportarla a la propia red (V2G).
- Matriculaciones
Según datos de Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM), en lo que va de año, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos, segmento objetivo de la encuesta, acumulan un incremento del 39,8% alcanzando las 24.387 unidades. La muestra también refleja los conductores que han adquirido su EV (coche eléctrico) en años anteriores. De este modo, el 29,6%, lleva de 0-1 años conduciendo un (EV); el 21% (1-2 años); el 37,8% de 2 a 5 años y el 11,6 %, más de cinco años.
Por regiones, Madrid y Barcelona se sitúan en la franja de 2-5 años conduciendo un VE y el parque eléctrico más joven de toda España se encuentra en Las Palmas. La isla supera a todas las regiones españolas con un total de 60.44% de conductores con 0-2 años.
- Nuevos hábitos de consumo de los conductores españoles
Por otra parte, una muestra de los nuevos hábitos de consumo es lo que está ocurriendo en el sector asegurador. Tal y como arroja la muestra, entre los usuarios, sólo un 36.5% mantienen el mismo proveedor que tenían con su anterior vehículo. Una tendencia que se ha acentuado en los últimos años y que contrasta con el 63.5% de los que buscan activamente servicios específicos para su vehículo.
Lo mismo ocurre en otros sectores analizados por la encuesta. En el caso de los fabricantes de coches, menos de un 15% de los usuarios considera relevante haber adquirido con anterioridad otro coche eléctrico de la misma compañía antes de decidirse a la hora de adquirir un nuevo vehículo. También tan solo un 15% de los usuarios dieron importancia a la reputación de la marca de su dispositivo de carga doméstica. Respecto a la situación de las redes públicas de carga, el prestigio sólo es un factor decisivo de captación en el 2.6% de los casos.